前言
去年就有重磅新闻
对平湖超级利好消息
政府总投资122个亿,
开建沪乍杭铁路
平湖要通火车了!
我们先来了解一下沪乍杭铁路
沪乍杭铁路简介:沪乍杭铁路起自上海金山,经乍浦至杭州,全长80公里,是杭州与上海之间又一条通道,能快速对接上海浦东。是沪杭铁路通道,也是上海浦东地区对外铁路通道的重要组成部分。
沪乍杭铁路走向:东起上海漕泾,沿途将经过金山、平湖、海盐、海宁等地,全长80公里,其中浙江段62公里,平湖境内为28.6公里。
沪乍杭铁路进度:预计2017年下半年动工,2020年完成建设
目前据上海官方消息得知:
沪乍杭的始发站上海东站选址已确定。在浦东祝桥镇。上海东站主要服务沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车,面积预计将达60000平方米,未来将实现上海、上海南、上海虹桥、上海东四大客运站并发的格局。
(上海东站效果图)
大 问 题 来了 !
平湖的站点有几个,会设在哪里呢?
沪乍杭到底有没有经过乍浦
网上也都炸开了锅开始讨论
版本A:小编大胆设想:沪乍杭铁路规划的很大原因是目前上海铁路北线承担了80%的运量,南北极不平衡,因此,上海市重点构筑沿海铁路大通道,向西重点推进沪乍铁路建设,而乍浦是其中的重要对接点,乍浦一带可能设点。而站点小编猜测是在乍浦的西南侧,靠近平湖,在杭浦高速附近。乍浦区域土地纵深本身不长,离海岸线也就十公里左右,在此设立站点,更为合理。
该线路将兼具货运与客运功能,对货运来说嘉兴港区的来往货源将实现海运与铁路运输的对接,交通的便利将进一步带动码头经济的发展,充分发挥好港口的作用。对客运来说,客运列车不会很多,虽对铁路沿线设点的市民出行带来一定程度的便利,但想要像嘉善高铁一样无缝连接,全天多个时间段发车,还是不可能滴,出行不会有根本性的改善!
而且不单如此!从上面的铁路线路上,我们看到除了沪乍杭铁路还有通苏嘉铁路。铁路起至南通,到达嘉兴。小编大胆猜想,铁路延伸段必将交汇,而交汇点大有可能就是乍浦西南侧靠近平湖的站点。 【根据研究报告,通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港,自西向东乍浦港铁路支线引入沪宁城际铁路苏州工业园区站,终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站】铁路交汇将全面构建平湖乍浦的交通网络,振兴平湖乍浦经济!
站点设立在乍浦,
仅是房产网认为较靠谱的观点
那么接下来,
我们再看看市面上的其他版本
一起来网友的“百家讲台”!
版本B:根据目前沪乍杭铁路预可研报告编制单位提供的推荐方案,沪乍杭铁路在我市境内沿杭浦高速公路北侧铺设,境内设2个站,一个位于新仓镇西南侧,一个位于平湖市区南侧省道202与07省道之间。目前,沪乍杭铁路预可研报告尚未审查。线路走向和车站设置等方案将由铁路总公司、上海市、浙江省三方共同协商确定,***终以项目审批批复为准。
版本C: 新闻上说杭州湾跨海铁路,中国铁路建设公司中标了。两个方案中,一个宁波直接到金山,一个是宁波先到嘉兴,然后再通过其他铁路连接到上海。~~~~~ 这都不是重点,重点是在这张规划图中,我们可以看到沪乍杭铁路的具体位置和站点设置。图上很明显可以看到新仓站,平湖站,海盐站。而平湖站的位置,显然是在应该是在老的07省道和杭浦高速北侧交叉。不服来辨~
版本D:据说是在杭浦高速,具体南北还在商定,时速目前设计是250KM/H,客货混线,连接金山漕泾站,平湖初步2个站点,客运中心南边,新仓至衙前之间还有个站点。消息是2017年动工的。6月在海盐开的会议也是还没定下来(功能定位应该是沿海通道的组成部分,沿线还在多方案比选)。 下半年推进速度应该要加快了。
(平湖客运中心)
以上的观点类似,论据不一。都支持新仓和平湖07省道这块设点。当然也有网友认为:新仓正因为和上海离得太近不太可能设站,250公里的时速。估计还没踩油门就到了。并没有必要。
版本E:无论从哪方面讲,乍浦设立站点的可能性都是80%以上的。乍浦可是江浙门户,浙北商埠,海口重镇,是潜力无限的地方。再者建铁路的初衷是货运为主,乍浦作为大港口,亟待铁路来分散卡车运货压力,平湖是有铁路,但只是路过,路过而已,根本没有站点,不信走这瞧瞧。沪乍杭,沪乍杭,不经过乍浦还怎么叫沪乍杭呢?
版本F:独山港位于平湖东南沿海,东接上海金山(石化),南濒杭州湾。是平湖市“***潜力、***活力、***爆发力”的区域。港口+铁路,双项优势,独山港镇的未来发展,更加值得期待。独山港潜力无限,作为沿线乡镇之一,设立站点的可能性也很大。
(独山港)
当然以上各种猜测都没有实锤。
具体规划如何还得以政府公示公文为主。
大家觉得火车站点设立在哪里***靠谱呢?
如果真不在乍浦设点,沪乍杭铁路的名字
搞笑嘛????
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但是,无论如何,
平湖宁的出行问题,
都迈上了新的台阶
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文∣大树
部分图片来源网络
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