“没买车位，你的车就不准进入小区。”日前，在海德城小区发生了一件不愉快的事，小区保安把守大门，阻止一些没有“身份”的车子进入。

　　业主：爱车天天“睡马路”

　　昨天上午，记者在海德城小区门口看到，小区附近的商铺门口横七竖八停了几十辆小轿车。“我们也不想自己的车天天睡马路，可是实在没办法啊。”吴先生说，除非在海德城小区购买了地下车位，否则私家车一律不能开进小区。为此，吴先生多次找到小区物业咨询停车一事，但被告知，该小区属高档小区，私家车要进入必须购买地下停车位，价格在8万元左右。也有业主向记者反映，开发商曾表示停车位可以租，但这块主要由物业负责，价格在每月450元左右，不包括管理费。不过，记者在联系开发商时，开发商则表示目前停车位还没有开始出租，价格也未定。

　　“没有车位的私家车不能开进自家小区，就连短暂停留都不允许，你说这合理吗?”业主陆女士说，如今，没有地下车位的业主只能把车子停放在小区外面的人行道上，不仅不安全，而且随时会有被罚款的危险。采访中，大部分业主认为，住宅小区在建设时应该设置配套的公共停车位。

　　物业：这样做是为了业主的利益

　　当天值班的2名保安告诉记者，公司的确规定没买车位的私家车不能进小区，至于原因，他们并不清楚。

　　随后，记者找到管理该小区的众和物业公司下属的海德城处负责人吴经理。“小区现在只有14个临时停车位，6个还被临时用于建筑垃圾堆放，所以车位实在有限，如果每位业主都要求把私家车开进小区的话，停车位肯定是不够的。”吴经理表示，开发商和物业管理部门这样做并非在为难业主，而是为了保证小区的高品位。以前小区也曾开放过一段时间，但大部分业主都乱停放，路面、消防通道、绿地上随处乱停。影响小区的美观、降低小区品位不说，一旦发生火灾等意外就会妨碍消防车的进入。

　　而对于摩托车和电瓶车，吴经理表示，原则上是可以进入小区的，不过小区大部分业主的房子都处于装修阶段，每天出入小区的车流量非常大。为了避免外来车辆进入小区，只能限制一部分车辆进入。“小区内有3个地下停车场供业主停放摩托车和电瓶车，不过现在地下停车场的坡度有点问题，导致业主停车不方便。等下个月把坡度整改好后，业主就可停放了。”吴经理说，对于一部分已入住的业主，晚上可以把摩托车和电瓶车停放到小区的商铺内进行充电，物业公司会派人对车辆进行上锁管理。

　　至于以后私家汽车的停放问题，吴经理表示，如果以后小区内的临时停车位已满，没有购买车位的车原则上还是不能进入小区。

　　相关部门：禁止入内做法不合理

　　记者在采访中了解到，目前很多新建小区都有业主与开发商、物业公司之间的“路权之争”。“业主不管使用什么样的交通工具，都有出入小区的通行权，因此，物业管理人员不让业主的车辆进入小区，是侵犯了他们的利益。但是，如果在业主委员会的授权下，物业部门不准业主在小区路面上乱停车，其做法也是可以的。”浙江沈忠明律师事务所沈忠明律师表示，车辆通行和车辆停放并不是一个概念，小区管理者不能将二者混为一谈。虽然禁止乱停乱放，但不能剥夺未购买车位业主的开车通行权。因此，一些管理细节还值得商榷。记者也了解到，该小区目前还没有成立业主委员会。

　　市规划与建设局相关负责人表示，物业这样做虽然没有违反我市新出台的《物业管理实施办法》的相关条例，但这样的做法显然不合理，毕竟业主才是小区的主体。“小区停车难问题是一个通病，现在也没有好的办法解决。其症结就在于车位的实际价格与业主的预期价位存在一定的差距。”该负责人说。

　　记者 戴 琰

　　记者感言：采访中，记者发现，目前大部分小区的地下车库、车位价格在6万元至8万元，超出业主的预期价位，导致了小区内停车库、停车位空空荡荡，小区门口却塞满了车。而要解决这一矛盾，就需要业主、物业和开发商共同努力。作为开发商可以考虑适当降低车位价格，或是用以租代买的方式满足业主的需求；而业主也应配合物业公司，规范停车。